A maioria dos veículos todo-o-terreno tem certas capacidades de condução todo-o-terreno, o que significa que estes veículos podem circular em estradas de má qualidade ou em áreas sem estradas. Em 1952, o Presidente Mao propôs o plano de “construir uma segunda fábrica de automóveis”. Após 17 anos de “dois abaixo e três acima”, a construção da segunda fábrica de automóveis finalmente começou em Shiyan, Hubei. O veículo off-road com tração nas seis rodas é um veículo off-road especialmente projetado para uso em montanhas e desertos. Sua principal característica é a tração integral. Chassi mais alto, pneus com melhor aderência, escapamentos mais altos, maior potência e para-choques mais grossos e resistentes. Portanto, os caminhões off-road têm a capacidade de suportar adversidades e trabalhar duro. Os caminhões off-road têm requisitos de desempenho muito elevados para os veículos. Eles não apenas têm altos requisitos para o desempenho tradicional de caminhões off-road, como potência do motor, transitabilidade do chassi e equilíbrio da carroceria, mas também têm forte adaptabilidade a ambientes especiais, como áreas desérticas. Motor: DF Cummins 170 33 Transmissão: Caixa de transferência de cinco marchas: alta e baixa cabine de duas velocidades: terceira geração
A maioria dos veículos todo-o-terreno tem certas capacidades de condução todo-o-terreno, o que significa que estes veículos podem circular em estradas de má qualidade ou em áreas sem estradas. Em 1952, o Presidente Mao propôs o plano de “construir uma segunda fábrica de automóveis”. Após 17 anos de “dois abaixo e três acima”, a construção da segunda fábrica de automóveis finalmente começou em Shiyan, Hubei. O veículo off-road com tração nas seis rodas é um veículo off-road especialmente projetado para uso em montanhas e desertos. Sua principal característica é a tração integral. Chassi mais alto, pneus com melhor aderência, escapamentos mais altos, maior potência e para-choques mais grossos e resistentes. Portanto, os caminhões off-road têm a capacidade de suportar adversidades e trabalhar duro. Os caminhões off-road têm requisitos de desempenho muito elevados para os veículos. Eles não apenas têm altos requisitos para o desempenho tradicional de caminhões off-road, como potência do motor, transitabilidade do chassi e equilíbrio da carroceria, mas também têm forte adaptabilidade a ambientes especiais, como áreas desérticas. Motor: DF Cummins 170 33 Transmissão: Caixa de transferência de cinco marchas: alta e baixa cabine de duas velocidades: terceira geração
A maioria dos veículos todo-o-terreno tem certas capacidades de condução todo-o-terreno, o que significa que estes veículos podem circular em estradas de má qualidade ou em áreas sem estradas. Em 1952, o Presidente Mao propôs o plano de “construir uma segunda fábrica de automóveis”. Após 17 anos de “dois abaixo e três acima”, a construção da segunda fábrica de automóveis finalmente começou em Shiyan, Hubei. O veículo off-road com tração nas seis rodas é um veículo off-road especialmente projetado para uso em montanhas e desertos. Sua principal característica é a tração integral. Chassi mais alto, pneus com melhor aderência, escapamentos mais altos, maior potência e para-choques mais grossos e resistentes. Portanto, os caminhões off-road têm a capacidade de suportar adversidades e trabalhar duro. Os caminhões off-road têm requisitos de desempenho muito elevados para os veículos. Eles não apenas têm altos requisitos para o desempenho tradicional de caminhões off-road, como potência do motor, transitabilidade do chassi e equilíbrio da carroceria, mas também têm forte adaptabilidade a ambientes especiais, como áreas desérticas. Motor: DF Cummins 170 33 Transmissão: Caixa de transferência de cinco marchas: alta e baixa cabine de duas velocidades: terceira geração
