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DF EQ2100 (código original de fábrica EQ245) é DF clássico 6 × 6 com tração nas quatro rodas de três eixos 3.5 O caminhão off-road de nível de tonelada é desenvolvido com base nas necessidades de transporte militar em toda a área. Ele atualiza a potência, o desempenho de transporte de carga e de passagem com base no antigo veículo off-road com tração nas seis rodas. Leva em consideração o transporte de material militar, frete de campo e transferência de material de operações especiais. É um caminhão off-road de cabeça longa, com grande número de pertences domésticos e confiabilidade comprovada. Possui modelos de padrão militar e versões civis de levantamento geológico, resgate e transporte florestal. Possui estrutura mecânica simples e fácil manutenção em campo. É adequado para operações de carga de longo prazo em condições extremas de estradas não pavimentadas. É adequado para veículos de transporte de material de campo, veículos de transferência de equipamentos de munição, veículos de transporte misto de material soldado, veículos de transporte de suprimentos de apoio à artilharia leve e veículos de carga de apoio logístico de campo. Transbordo de materiais de combate a incêndios florestais, transporte de equipamentos de mineração de montanha e materiais de construção, transporte de materiais de campo de exploração geológica, transporte de materiais de resgate de emergência em áreas montanhosas, transporte de materiais forrageiros em áreas pastoris de Gobi e transporte de materiais de engenharia em locais de construção remotos.
DF EQ2100 caminhão off-road 6 × 6 com tração nas seis rodas, um caminhão off-road de 3,5 toneladas com tração nas quatro rodas de nível militar, equipado com motor diesel Cummins de 190 cavalos de potência, caixa de transferência de alta e baixa velocidade equipada com bloqueio de diferencial de eixo completo, distância ao solo de 360 mm de altura, profundidade de vau de 1,2 metros e pode ser usado em todas as áreas de montanhas, lama e Gobi. A caixa de carga possui grades mais espessas, tanques de combustível duplos e bateria de longa duração. A montagem mecânica é confiável e de fácil manutenção. É amplamente utilizado em operações de transporte de materiais de campo, como logística militar, combate a incêndios florestais, exploração geológica e mineração e resgate e socorro em desastres. A tração nas quatro rodas passa com força e a carga não precisa ser recolhida: tração síncrona de três eixos + bloqueio do diferencial + Grande distância ao solo permite o transporte de carga total em pântanos, Gobis, encostas íngremes, gelo e neve; a estrutura mecânica é durável e fácil de manter em campo: nenhum conjunto complexo de controle eletrônico, ferramentas simples podem repará-la, adequada para carregamento de carga de longo prazo em áreas remotas sem logística; suporte de carga equilibrado e estável: três pontes e outros projetos de suporte de carga, a suspensão em placa de aço é resistente a impactos e é resistente a choques quando totalmente carregada. As condições da estrada dificultam o deslocamento da carga e a deformação da estrutura; adaptação climática global: partida a frio original de fábrica, design de vedação à prova d'água, operação estável de carregamento de carga de -40°C a altas temperaturas em Gobi; forte praticidade de carregamento de carga: caixa de carga destacável em trilho alto, vários pontos de agrupamento, tanques duplos de combustível para longa durabilidade, levando em consideração o transporte simultâneo de carga a granel, equipamentos e pessoal.
| Informações básicas | |
| dirigir | 6*6 |
| direção | leme esquerdo |
| Tamanho do chassi | 7670*2355*2480mm (o ponto mais largo é a borda da roda traseira) |
| Tamanho do veículo | 8010*2520*2760mm |
| massa total | 10.800kg |
| peso bruto | 6.800kg |
| Configuração do chassi | |
| táxi | Cabeça pontiaguda, fileira única (ar condicionado pode ser instalado) |
| Número de assentos | 3 pessoas |
| Distância entre eixos | 3600+1250mm |
| Quadro | 860*232mm |
| motor | Cummins B190 33/opcional B210 33 |
| Montagem da caixa de engrenagens | Manual de 5 velocidades/6 velocidades/pequeno oito velocidades |
| montagem da caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| Maebashi | 3,5T |
| ponte do meio | 3,5T |
| eixo traseiro | 3,5T |
| tanque | 300/210L (ajustado conforme espaço) |
| circuito | Sistema de circuito 24V |
| sistema de suspensão | Mola de folhas 9/12 |
| Método de frenagem | Freio a ar |
| pneu | 12R20/12,5R20 (6+1) |
| Configuração da carroceria | |
| caixa de carga | 4800*2300*900mm |
| motor | |
| motor | CumminsB19033 |
| cavalos de potência | 190 |
| emissão | Três Nacionais |
| Deslocamento | 5.9L |
| Número de cilindros | 6 |
| Potência de saída | 140 kW |
| Torque | 640Nm |
| Velocidade | 2500 rpm |
| Tipo de combustível | combustível diesel |
| Parâmetros de desempenho | |
| velocidade | 85km/h |
| ângulo de aproximação | 28° |
| ângulo de partida | 36° |
| Distância entre eixos | 1960 mm |
| suspensão dianteira/traseira | 1214mm/1916mm |
| Altura livre de obstáculos | 450mm |
| distância ao solo | 360 mm |
| profundidade vadeando | 1225 mm |
| capacidade de nivelamento | 60% |
| O plano superior do quadro está fora do chão | 1130 mm |
| outro | |
| outro | Baldes de água, baldes de óleo, extintores de incêndio, ferramentas para veículos, postes de lona |
