Número de telefone de vendas Yuchai 375 HP 6 × 4 chassi modificado fabricante de despejo_Tração personalizada de seis rodas 15/20/25/30/35/40 toneladas preço de caminhão basculante de carga_6 × 6 Cummins 280 HP 4 × 4 Weichai DF Configuração de plataforma de despejo modificada clássica de nível II

O chassi 6×4 para serviço pesado é um chassi comercial para serviço pesado de três eixos, equipado com um eixo dianteiro direcional e dois eixos traseiros de tração paralela, com um total de 6 posições de roda e 4 rodas motrizes. É chamado de chassi traseiro de unidade dupla na indústria. Este chassi possui forte capacidade de carga e grande torque de acionamento. É um chassi básico convencional para modificações especiais. Pode ser modificado para caminhões basculantes, caminhões betoneiras, caminhões-tanque, caminhões de saneamento, veículos especiais de engenharia, etc.

A estrutura do chassi adota vigas de alta resistência, principalmente estruturas reforçadas de camada dupla ou parcialmente de três camadas, que são resistentes à distorção e ao impacto e podem se adaptar a cargas pesadas e condições complexas de estradas acidentadas. O sistema de suspensão utiliza molas de lâminas múltiplas com grande capacidade de carga para atender aos requisitos de carga pesada das modificações de engenharia. A potência é combinada com um motor diesel de grande cilindrada com grande torque de saída. É combinado com uma caixa de câmbio manual de engenharia. O sistema de transmissão é combinado com redutores principais de eixo traseiro duplo. Possui excelente desempenho em subidas e aderência em estradas lamacentas e não é propenso a escorregar ao dar partida sob cargas pesadas. A massa total do veículo é geralmente de 25 toneladas, e a configuração da distância entre eixos pode ser selecionada de acordo com a finalidade da carroceria; o sistema de freio adota frenagem pneumática e é equipado com ABS como padrão para garantir a segurança na condução com carga pesada. A cabine tem boa visibilidade, é equipada com assentos confortáveis ​​e com absorção de choque, podendo ser equipada com dispositivos auxiliares de segurança opcionais, como radar de ré e imagens.

Comparado com o chassi 8×4 de quatro eixos, o chassi 6×4 tem uma distância entre eixos mais curta, menor raio de giro, melhor flexibilidade de passagem no local e menor peso do veículo. É adequado para cenários de mineração, canteiros de obras e operação de estradas não pavimentadas; os dois eixos traseiros de tração produzem potência em conjunto e têm maior capacidade de escapar de dificuldades em rampas e estradas lamacentas e esburacadas. O chassi reserva uma interface completa de tomada de força, posição de instalação da tubulação hidráulica e interface de chicote elétrico modificada para facilitar a instalação e modificação de vários topos especiais. Possui grande versatilidade, grande estoque no mercado de reposição e manutenção conveniente.