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DF246 é um caminhão off-road de três toneladas e meia desenvolvido por DF. É um DF clássico chassi off-road de categoria II com tração nas quatro rodas 6 × 6, comumente conhecido como 'três toneladas e meia'. Ele foi especialmente projetado para condições extremas de estrada e uso off-road pesado. É amplamente utilizado em modificações militares, de engenharia, florestais, de mineração e outras modificações especiais de veículos. O carro está equipado com instalações especiais, como guincho e bancos rebatíveis. É utilizado principalmente para transportar pessoas e cargas. A unidade 6x6 pode dirigir em florestas, desertos e pântanos. Ele também tem uma certa capacidade de atravessar a água. Este site é o status do chassi de segunda classe do modelo DF EQ2102G. O motor tem uma função de pré-aquecimento e o veículo pode arrancar suavemente a uma temperatura ambiente de -41°C.
No início, utilizava-se uma cabine plana 153 de uma fileira e meia com travessas, que podia acomodar 3 pessoas. Era espaçoso e adequado para operações de longa distância. Foi equipado com sistema de circuito de 24 V como padrão e opcionais de ar condicionado, porta-armas, luzes antiaéreas e outras configurações. O chassi possui interfaces de modificação suficientes, que podem ser modificados em caminhões basculantes, caminhões sprinklers, caminhões de combustível, veículos de reparo de emergência de engenharia, caminhões de cozinha ao ar livre, RVs, etc.
| Informações básicas | |
| dirigir | 6*6 |
| direção | leme esquerdo |
| Tamanho do chassi | 7340×2180×2740mm |
| Tamanho do veículo | 7760×2470×2740mm (o veículo não inclui postes de lona) |
| massa total | 10.800kg |
| peso bruto | 6.200kg |
| Configuração do chassi | |
| táxi | Cabeça chata, uma fila e meia, com ar condicionado |
| Número de assentos | 3 pessoas |
| Distância entre eixos | 3475+1250mm |
| Quadro | 860*232mm |
| motor | Cummins B190 33/B210 33 |
| Montagem da caixa de engrenagens | Manual de 6 velocidades/5 velocidades/pequeno oito velocidades |
| montagem da caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| Maebashi | 3,5T |
| ponte do meio | 3,5T |
| eixo traseiro | 3,5T |
| tanque | 230L (pode ser o maior possível de acordo com a localização do espaço) |
| circuito | Sistema de circuito 24V |
| sistema de suspensão | primavera de folhas |
| Método de frenagem | Freio a ar |
| pneu | 12,5R20 (6+1) |
| Configuração da carroceria | |
| caixa de carga | ≥4650mm |
| motor | |
| motor | CumminsB19033 |
| cavalos de potência | 190 |
| emissão | Três Nacionais |
| Deslocamento | 5.9L |
| Número de cilindros | 6 |
| Potência de saída | 140 kW |
| Torque | 640Nm |
| Velocidade | 2500 rpm |
| Tipo de combustível | combustível diesel |
| Parâmetros de desempenho | |
| velocidade | 88km/h |
| ângulo de aproximação | 31,6° |
| ângulo de partida | 32,4° |
| saliência frontal | 1210 mm |
| Suspensão traseira | 1440 mm |
| Distância entre eixos | 1920/1876/1885mm |
| distância ao solo | 315 mm |
| Altura livre de obstáculos | 480mm |
| Altura de vadear | 520mm |
| capacidade de nivelamento | 60% |
| inclinação em pé | 40% |
| outro | |
| outro | Barris de água, barris de óleo, extintores de incêndio, ferramentas para veículos |
