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Um RV off-road radical baseado no chassi militar para civil DF Mengshi M50 de nível militar, herdando os genes militares off-road de três gerações de guerreiros, é uma fortaleza móvel que pode realmente viajar para terra de ninguém, campos de neve de Gobi e áreas perigosas de montanhas profundas. Levando em consideração as capacidades de travessia todo-o-terreno e as funções completas de vida em viagens, ele se despede das limitações dos RVs comuns que só podem viajar em estradas pavimentadas e leva sua casa para uma casa de carro no final da natureza que pode ser alcançada por rodas.
Ele é movido por um motor diesel Cummins 4.0/4.5L National VI com forte potência e baixo torque. É combinado com um sistema de tração nas quatro rodas em tempo integral, equipado com bloqueio de diferencial e sistema central de enchimento e esvaziamento dos pneus. A distância mínima ao solo é de 380 mm, a profundidade de travessia pode ser de até 750-1200 mm, o grande ângulo de aproximação/saída e a suspensão independente de duplo braço triangular. Ele pode escapar facilmente de cascalho, pântanos, encostas íngremes e condições de estradas em praias fluviais. O guincho elétrico original é opcional para auto-resgate e resgate mútuo.
A cabine de acomodação montada na parte superior adota uma caixa de cabine quadrada leve e isolada com ponte quebrada, que possui isolamento térmico, isolamento acústico e resistência à deformação. O layout da cabine é flexível, integrando área de dormir, área de recepção no deck, cozinha independente, banheiro integrado, espaço de armazenamento de grande capacidade, podendo ser equipada com bateria de armazenamento de energia de fosfato de ferro-lítio de grande capacidade, fonte de energia solar no telhado e sistema de tanque de esgoto purificado. A cabine do motorista e o compartimento de estar estão interligados e a área de estar traseira pode ser alcançada diretamente durante a condução. Quer se trate de viagens de longa distância, exploração polar ou viagens na natureza, ele ainda pode garantir uma experiência doméstica confortável em ambientes hostis. O mecha hardcore tem uma aparência robusta, uma sensação de força e praticidade, e foi projetado para jogadores que realmente amam viajar pelo país.
| Informações básicas | |
dirigir | 4*4 |
| direção | leme esquerdo |
| Tamanho do chassi (mm) | 5320*2310*1950 |
| Tamanho total do veículo (mm) | / |
| Massa total (kg) | 6000 |
| Peso bruto (kg) | 3580 |
| táxi | Pontiagudo, fila única, ar condicionado |
| Número de assentos (pessoa) | 2 |
| motor | |
| motor | DFCummins D4.5NS6B220 |
| cavalos de potência | 220 |
| emissão | VI Nacional |
| Número de cilindros | 4 |
| Deslocamento(L) | 4.5 |
| Potência de saída (kw) | 162 |
| Torque(Nm) | 820 |
| Velocidade (rpm) | 2300 |
| Tipo de combustível | combustível diesel |
| Configuração do chassi | |
| Distância entre eixos (mm) | 3800 |
| Quadro (mm) | Estrutura em escada, secção de viga longitudinal em forma de caixa, com pára-choques dianteiro e traseiro |
| Montagem da caixa de engrenagens | Manual de 5 velocidades (automático de 6 velocidades opcional) |
| montagem da caixa de transferência | Tipo de corrente mecânica DT200 |
| Eixo dianteiro (T) | 2,6 (redutor principal i =2,56, redutor de roda i =1,92) |
| Ponte do Meio (T) | / |
| Eixo traseiro (T) | 3.4 (redutor principal i=2,56, redutor de roda i=1,92) |
| Tanque de combustível (L) | Chefe e vice 70/57 |
| circuito | Terra negativa de 24 V |
| sistema de suspensão | Suspensão dianteira: suspensão independente de duplo braço com amortecedores hidráulicos com barra estabilizadora Suspensão traseira: suspensão independente de duplo braço com amortecedores hidráulicos com hastes de impulso |
| Método de frenagem | Freio de serviço: freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros, sistema de freio hidráulico de circuito duplo, com ABS doméstico Freio de estacionamento: Freio de tambor central (eixo traseiro) |
| pneu | Pneus: pneus radiais sem câmara 305/80R18 (4) |
| Configuração da carroceria | |
| Tops | / |
| Parâmetros de desempenho | |
| Velocidade do veículo (km/h) | 120 |
| Profundidade de vadear (mm) | 1200 |
| Altura livre de obstáculos (mm) | 400 |
| Ângulo de aproximação (°) | 45 |
| Ângulo de saída (°) | 35 |
| Saliência frontal (mm) | 630 (chassi) |
| Saliência traseira (mm) | 890 (chassi) |
| Diâmetro de giro (m) | 8.5 |
| Largura da vala (mm) | 700 |
| Velocidade constante (km/h) | 3 |
| Combustível (L/100km) | ≤13,5 |
| Gradiente (%) | 60 |
| Capacidade de retenção de declives (%) | 40 |
| outro | |
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