Tração nas quatro rodas 330 cavalos de potência, leme dianteiro esquerdo / direito, mola traseira independente, chassi de categoria III personalizado Allison automático, caminhão especial off-road de 6/8/9/10/12/14 toneladas, chassi de categoria III_DF4 × 4 / suspensão independente com tração nas seis rodas_plataforma clássica, resgate de emergência / combate a incêndios, batalha principal / exploração de campo / proteção de armadura / operação de engenharia / transporte no deserto / carga pesad
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Tração nas quatro rodas 330 cavalos de potência, leme dianteiro esquerdo / direito, mola traseira independente, chassi de categoria III personalizado Allison automático, caminhão especial off-road de 6/8/9/10/12/14 toneladas, chassi de categoria III_DF4 × 4 / suspensão independente com tração nas seis rodas_plataforma clássica, resgate de emergência / combate a incêndios, batalha principal / exploração de campo / proteção de armadura / operação de engenharia / transporte no deserto / carga pesad

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O chassi é uma combinação de suspensão dianteira independente + suspensão traseira não independente com molas. Ele se baseia em uma estrutura de viga não resistente e leva em consideração o conforto de condução em rodovias, a capacidade de ultrapassagem off-road e a capacidade de carga pesada. É usado principalmente para aplicações de modificação, como ônibus especiais, abrigos, resgate de emergência, exploração e pesquisa científica e equipamentos especiais off-road.


Informações básicas
dirigir4*4
direçãoLeme esquerdo/leme direito
Tamanho do chassi

/

Tamanho do veículo6200*2500*2600mm
massa total
12.000 kg
peso bruto6500kg
Configuração do chassi
Distância entre eixos3700 mm
QuadroEstrutura de escada/estrutura reta, soldada em dupla camada e fechada
motorCummins ISDe6.7-330
Montagem da caixa de engrenagensManual automático/Allison automático de 6 velocidades/Duplo especial automático de 6 velocidades/Manual de 5 velocidades
montagem da caixa de transferênciaEngrenagens altas e baixas
Maebashi4T
ponte do meio/
eixo traseiro

8T

tanque100+100L (pode ser o maior possível de acordo com a localização do espaço)
circuitoSistema de circuito 24V
sistema de suspensãoSuspensão dianteira independente + mola traseira
Método de frenagemfreio a disco
pneu

365/8R20 (4+1)

Configuração da carroceria
gabinete4000*2200*1900mm
motor
motorCummins ISDe6.7-330
cavalos de potência330
emissãoPaís 4
Deslocamento6.7L
Número de cilindros6
Potência de saída243 kW
Tipo de combustívelcombustível diesel
Parâmetros de desempenho
velocidade
120 km/h
ângulo de aproximação40°
ângulo de partida25°
saliência frontal1050 mm
Suspensão traseira1150mm
distância ao solo370mm
Altura livre de obstáculos500mm
Altura de vadear
1000mm
capacidade de nivelamento60%
inclinação em pé40%
outro
outroExtintor de incêndio, ferramentas do veículo, guincho opcional




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A primeira etapa: negociar os requisitos de compra

Os clientes podem nos informar sobre suas necessidades por telefone/WeChat ou inspeção no local.


Etapa 2: personalize o plano

A empresa recomendará modelos correspondentes ou personalizará as configurações do veículo de acordo com suas necessidades.


Etapa três: assinar o contrato

Ambas as partes assinam um contrato de compra e venda de veículo e pagam antecipadamente a caução do contrato (o contrato pode ser assinado por fax ou pessoalmente).


Etapa 4: organizar a produção

Emitir planos de produção e organizar a produção.


Etapa cinco: conclusão do veículo

Depois que o veículo estiver offline para inspeção, o saldo restante do veículo deverá ser pago e os procedimentos relevantes concluídos.


Etapa seis: partida logística

O cliente pode retirar o veículo na fábrica ou negociar com nossa empresa para combinar a entrega em local designado.


outro :

1. A empresa pode fornecer aos clientes serviços de declaração aduaneira de exportação.

2. Estação de serviço pós-venda completa para resolver suas preocupações!



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Caminhão baú/refrigerado

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