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EQ2050 é o veículo off-road militar 4×4 de alta mobilidade Warrior de 1,5 tonelada de primeira geração desenvolvido de forma totalmente independente pela DF Automobile. O projeto foi criado em 2002. Todos os 15 indicadores técnicos de combate superaram o Hummer militar dos EUA em 12 itens. Em 2008, ganhou o primeiro prêmio do Prêmio Nacional de Progresso em Ciência e Tecnologia. É a plataforma off-road tática leve de terceira geração do meu país. EQ2050 é o chassi off-road Categoria III de primeira geração DF Mengshi 4×4 de alta mobilidade. É um chassi especialmente modificado sem parte superior do corpo completa. Ele integra um conjunto completo de conjuntos de potência, transmissão, direção, direção e frenagem. É usado para o desenvolvimento secundário e modificação de vários veículos para fins especiais. Não possui condições de condução independentes. É uma plataforma básica de transporte para equipamentos especiais de alta mobilidade.
O chassi adota uma estrutura de alta resistência sem suporte de carga, tração nas quatro rodas 4 × 4 em tempo integral, equipada com caixas de transferência de alta e baixa velocidade, diferenciais de deslizamento limitado Torsen e redutores de roda; as suspensões de molas helicoidais independentes de duplo braço triangular dianteiras e traseiras têm grande curso de suspensão e excelente desempenho de amortecimento off-road. A estrutura do eixo portal proporciona grande distância ao solo e tem forte capacidade de passar por terrenos complexos. O sistema elétrico do veículo adota processos à prova d'água, à prova de névoa salina e anticorrosivos. O sistema de transmissão possui ventilação centralizada. A vadeação básica da água pode atingir 0,75 m. Ele pode se adaptar a ambientes severos sem estradas, como montanhas, Gobi, lama, gelo e neve, e oferece suporte à implantação de transferência multimodo por via aérea, ferroviária e marítima.
Alimentado por motor diesel intercooler superalimentado Cummins DF, combinado com transmissão manual, sistema elétrico 24V, massa total do chassi nível 5.000kg, com distância entre eixos de 3.300mm; a estrutura reservou interfaces de modificação padronizadas e cabines, abrigos, cabines de equipamentos e dispositivos operacionais especiais podem ser adicionados conforme necessário. É amplamente utilizado em campos de modificação de veículos especiais, como comando de comunicação, reconhecimento e levantamento, resgate de emergência, exploração de campo, serviços especiais, pequeno combate a incêndios, etc. É um chassi modificado off-road doméstico de alta mobilidade, antigo e maduro, na China.
Explicação complementar: Definição de chassi Classe III: Possui quadro, motor, transmissão, eixo, suspensão, freios, direção, rodas e pneus, mas não possui conjunto completo de carroceria e cabine. A fábrica de modificação precisa concluir a montagem da cabine e da carroceria antes de se tornar um veículo completo.
| Informações básicas | |
dirigir | 4*4 |
| direção | Leme esquerdo/leme direito |
| Tamanho total do veículo (mm) | 4994*2137*1920 (veículo completo) |
| Massa total (kg) | 4700 |
| Peso bruto (kg) | / |
| Massa de carga (kg) | 1500 |
| motor | |
| motor | DFCummins EQB150 20 |
| cavalos de potência | 150 |
| emissão | País 2 |
| Número de cilindros | 4 |
| Deslocamento(L) | 3.9 |
| Potência de saída (kw) | 110 |
| Tipo de combustível | combustível diesel |
| Configuração do chassi | |
| Distância entre eixos (mm) | 3300 |
| Quadro (mm) | Estrutura da escada, seção longitudinal da viga em caixa |
| Montagem da caixa de engrenagens | Manual 5 velocidades |
| montagem da caixa de transferência | Engrenagens altas e baixas |
| Eixo dianteiro (T) | 2 |
| Ponte do Meio (T) | / |
| Eixo traseiro (T) | 3 |
| Tanque de combustível (L) | Chefe e vice 76/39 |
| circuito | 24V |
| sistema de suspensão | suspensão independente |
| Método de frenagem | freio a disco |
| pneu | 37×12,5R16,5 |
| Configuração da carroceria | |
| Tops | / |
| Parâmetros de desempenho | |
| Velocidade do veículo (km/h) | 105 |
| Profundidade de vadear (mm) | 750 (pode ser adaptado para 1200) |
| Altura livre de obstáculos (mm) | 450 |
| Ângulo de aproximação (°) | 72 |
| Ângulo de saída (°) | 45 |
| temperatura ambiente | -41℃-46℃ |
| Distância entre eixos (mm) | 1816/1800 |
| Diâmetro de giro (m) | 15 |
| Largura da vala (mm) | 700 |
| Distância ao solo (mm) | 410 |
| Combustível (L/100km) | 19 |
| Gradiente (%) | 60 |
| Capacidade de retenção de declives (%) | 40 |
| outro | |
| outro | Guincho opcional |
