Tração nas quatro rodas de 4,5 toneladas, 200 cavalos de potência, frente direita / esquerda, mola traseira independente, chassi de categoria III / EQ2050 atualizado Allison automático 6/8/9/10/12/14 toneladas, caminhão especial off-road, chassi de categoria III_DF4 × 4 / suspensão independente com tração nas seis rodas_plataforma clássica de resgate de emergência / combate a incêndios / exploração de campo / proteção de armadura / operações de engenharia / transporte no deserto / carga pesada d
LAR » PRODUTO » Chassi modificado categoria III » Tração nas quatro rodas de 4,5 toneladas, 200 cavalos de potência, frente direita / esquerda, mola traseira independente, chassi de categoria III / EQ2050 atualizado Allison automático 6/8/9/10/12/14 toneladas, caminhão especial off-road, chassi de categoria III_DF4 × 4 / suspensão independente com tração nas seis rodas_plataforma clássica de resgate de emergência / combate a incêndios / exploração de campo / proteção de armadura / operações de engenharia / transporte no deserto / carga pesada d

Classificação do produto

Linha direta de consulta nacional:

158-7271-6114
199-7169-9113

Produtos populares

loading

Tração nas quatro rodas de 4,5 toneladas, 200 cavalos de potência, frente direita / esquerda, mola traseira independente, chassi de categoria III / EQ2050 atualizado Allison automático 6/8/9/10/12/14 toneladas, caminhão especial off-road, chassi de categoria III_DF4 × 4 / suspensão independente com tração nas seis rodas_plataforma clássica de resgate de emergência / combate a incêndios / exploração de campo / proteção de armadura / operações de engenharia / transporte no deserto / carga pesada d

Status de disponibilidade:
Quantidade:
facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
whatsapp sharing button
kakao sharing button
snapchat sharing button
telegram sharing button
sharethis sharing button


Este chassi é um chassi modificado de categoria 3 com tração nas quatro rodas, sem cabine e capota. Está equipado com tração integral 4×4. Ele adota uma combinação de suspensão independente dianteira + suspensão não independente de mola traseira. Ele se baseia em uma estrutura de viga não resistente e leva em consideração o conforto de condução em rodovias, a capacidade de ultrapassagem off-road e a capacidade de carga pesada. É usado principalmente para aplicações de modificação, como ônibus especiais, abrigos, resgate de emergência, exploração e pesquisa científica e equipamentos especiais off-road.


Informações básicas
dirigir4*4
direçãoLeme direito/leme esquerdo
Tamanho do chassi

4950*2300*1500mm

Tamanho do veículo/
massa total
4500kg
peso bruto2.860 kg
Configuração do chassi
Distância entre eixos3300 mm
QuadroEstrutura da escada, dupla camada soldada e fechada
motorCummins ISDe200 41
Montagem da caixa de engrenagensAllison automática de 6 velocidades/dupla especial automática de 6 velocidades/manual de 5 velocidades
montagem da caixa de transferênciaEngrenagens altas e baixas
Maebashi1,5T
ponte do meio/
eixo traseiro

4,5T

tanque100+75L (pode ser o maior possível de acordo com a localização do espaço)
circuitoSistema de circuito 24V
sistema de suspensãoSuspensão dianteira independente + mola traseira
Método de frenagemfreio a disco
pneu

305/18R18 (4+1)

Configuração da carroceria
Modificação/
motor
motorCummins ISDe200 41
cavalos de potência200
emissãoPaís 4
Deslocamento4.5L
Número de cilindros6
Potência de saída140 kW
Torque740Nm
Velocidade2.500 rpm
Tipo de combustívelcombustível diesel
Parâmetros de desempenho
velocidade
120 km/h
ângulo de aproximação41°
ângulo de partida40°
O plano superior do quadro está fora do chão970 mm
Distância entre eixos1790/1830 mm
distância ao solo400mm
Altura livre de obstáculos540mm
Altura de vadear
720 mm
capacidade de nivelamento60%
inclinação em pé40%
outro
outroExtintor de incêndio, ferramentas do veículo, guincho opcional




432561

A primeira etapa: negociar os requisitos de compra

Os clientes podem nos informar sobre suas necessidades por telefone/WeChat ou inspeção no local.


Etapa 2: personalize o plano

A empresa recomendará modelos correspondentes ou personalizará as configurações do veículo de acordo com suas necessidades.


Etapa três: assinar o contrato

Ambas as partes assinam um contrato de compra e venda de veículo e pagam antecipadamente a caução do contrato (o contrato pode ser assinado por fax ou pessoalmente).


Etapa 4: organizar a produção

Emitir planos de produção e organizar a produção.


Etapa cinco: conclusão do veículo

Depois que o veículo estiver offline para inspeção, o saldo restante do veículo deverá ser pago e os procedimentos relevantes concluídos.


Etapa seis: partida logística

O cliente pode retirar o veículo na fábrica ou negociar com nossa empresa para combinar a entrega em local designado.


outro :

1. A empresa pode fornecer aos clientes serviços de declaração aduaneira de exportação.

2. Estação de serviço pós-venda completa para resolver suas preocupações!



em um: 
sob um: 

Classificação do produto

Caminhão baú/refrigerado

Navegação rápida

Copyright © 2025 Hubei Off road Special Vehicle Co., Ltd Todos os direitos reservados

CONTATE-NOS

E-mail: 1514987875@qq.com
Telefone fixo: +86-0719-8888190
Linha direta nacional: +86-199-7169-9113
                                         / +86-158-7271-6114 (igual ao WeChat)
QQ: 1514987875
Endereço da empresa: Endereço da empresa: No. 6 Huimin Road, Zona de Desenvolvimento Dongcheng, Distrito de Maojian, Cidade de Shiyan, Província de Hubei