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O chassi do veículo especial 8×4 Categoria III é um chassi resistente com quatro eixos dianteiros e oitenta e quatro eixos traseiros. Foi especialmente concebido para vários tipos de modificações especiais na carroçaria. O chassi possui uma estrutura sólida, forte capacidade de carga e grande capacidade de carga de conformidade. É adequado para a modificação de diversas caixas de carga e dispositivos especiais, como cercas de armazéns, vans, lixões, refrigeração e grades. Possui forte potência, sistema de transmissão estável, sistemas de frenagem e suspensão otimizados para condições de trabalho pesadas e excelente segurança e confiabilidade de direção. É o chassi básico principal para veículos especiais pesados e é amplamente utilizado em frete rodoviário, transporte de engenharia, operações especiais e outros campos. Toda a estrutura do veículo é estampada e soldada em aço de alta resistência. Possui forte rigidez geral e excelente resistência à torção e pode suportar grandes cargas e condições de estrada complexas. O trem de força é combinado com um motor de alto torque e uma caixa de câmbio multivelocidade, que proporciona ampla potência e alta eficiência de transmissão, levando em consideração a economia de combustível durante partidas com carga pesada, subidas e condução em longas distâncias.
Os sistemas de direção, frenagem, suspensão, circuito e tubulação estão bem dispostos, e as interfaces de modificação padrão e os pontos de instalação são reservados. A compatibilidade de modificação é forte e pode ser adaptada a uma variedade de topos especiais, como caminhões de cerca, vans, transportadores de gado e aves, caminhões basculantes, veículos de transporte de mercadorias perigosas, etc. O chassi foi ajustado sob condições severas de trabalho, com controle estável, baixa taxa de falhas e alta durabilidade. É o chassi preferido para modificação de veículos especiais pesados.
Chassi 8×4 Categoria III com quatro rodas dianteiras e oito traseiras, estrutura robusta de quatro eixos e excelente capacidade de carga. Interface de modificação padrão, compatível com uma variedade de tops especiais, tornando as modificações flexíveis e versáteis. Estrutura de alta resistência + sistema de energia maduro, forte adaptabilidade às condições da estrada, operação estável e durável. O layout é padronizado e é o chassi principal para modificação de veículos especiais pesados. O chassi modificado para serviço pesado com quatro eixos dianteiros e oitenta e quatro eixos traseiros tem alta capacidade de carga e ampla adaptabilidade para modificação e é adequado para a construção de vários veículos especiais pesados.
| Informações básicas | |
| dirigir | 8*4 |
| direção | Leme esquerdo/leme direito |
| Tamanho do chassi | / |
| Tamanho do veículo | 11780*2650*3635mm (caminhão de cerca cangzha) |
| massa total | 31.000 kg |
| peso bruto | 11.970 kg (caminhão de cerca cangzha) |
| Configuração do chassi | |
| táxi | Cabeça chata, uma fila e meia, com ar condicionado |
| Número de assentos | 3 pessoas |
| Distância entre eixos | 1800+4560+1330mm |
| Quadro | 860*280 (camada dupla) |
| motor | Yuchai YC6MK420-33 |
| Montagem da caixa de engrenagens | Manuais 12 marchas |
| Qian Shuangqiao | 5T/5T |
| Ponte dupla traseira | 10T/10T |
| tanque | 420L (pode ser o maior possível de acordo com a localização do espaço) |
| circuito | Sistema de circuito 24V |
| sistema de suspensão | Folha Primavera 9/9/10 |
| Método de frenagem | Freio a ar |
| pneu | 11h00R20 (12+1) |
| Configuração da carroceria | |
| caixa de carga | 9600*2450*800mm (caminhão de cerca cangzha) |
| motor | |
| motor | Weichai YC6MK420-33 |
| cavalos de potência | 420 |
| emissão | País 3 |
| Deslocamento | 10.338L |
| poder | 309kW |
| Tipo de combustível | combustível diesel |
| Parâmetros de desempenho | |
| velocidade | 85km/h |
| Distância entre eixos | 1990/1990/1874/1874mm |
| distância ao solo | 300mm |
| Altura livre de obstáculos | 435 mm |
| Altura de vadear | 580mm |
| ângulo de aproximação/saída | 16°/10° (caminhão de cerca cangzha) |
| suspensão dianteira/traseira | 1370mm/2720mm (caminhão de cerca cangzha) |
| capacidade de nivelamento | 60% |
| inclinação em pé | 40% |
| outro | |
| outro | Extintores de incêndio, ferramentas para veículos |





A primeira etapa: negociar os requisitos de compra
Os clientes podem nos informar sobre suas necessidades por telefone/WeChat ou inspeção no local.
Etapa 2: personalize o plano
A empresa recomendará modelos correspondentes ou personalizará as configurações do veículo de acordo com suas necessidades.
Etapa três: assinar o contrato
Ambas as partes assinam um contrato de compra e venda de veículo e pagam antecipadamente a caução do contrato (o contrato pode ser assinado por fax ou pessoalmente).
Etapa 4: organizar a produção
Emitir planos de produção e organizar a produção.
Etapa cinco: conclusão do veículo
Depois que o veículo estiver offline para inspeção, o saldo restante do veículo deverá ser pago e os procedimentos relevantes concluídos.
Etapa seis: partida logística
O cliente pode retirar o veículo na fábrica ou negociar com nossa empresa para combinar a entrega em local designado.
outro :
1. A empresa pode fornecer aos clientes serviços de declaração aduaneira de exportação.
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